Tout d’abord, dans l’usine de fabrication, un portique de manutention soulève le corps de la chaudière, qui reste suspendu pendant qu’une remorque de transport résistante à sa taille et à son poids se situe en dessous. Ensuite, la chaudière est rabaissée et déposée sur la plateforme de transport. La manœuvre du chargement de la chaudière sur la remorque de transport doit allier à la perfection la vitesse de descente de l’appareil de levage qui supporte le poids de la chaudière et l’emplacement exact de la remorque qui devra supporter ce poids pendant tout le trajet.
Une fois à destination, un moyen de manutention semblable se charge de soulever la chaudière de la plateforme sur roues et de la déplacer jusqu’à son emplacement final, sur sa base en ciment.
La vidéo ci-après d’ATTSU présente un cas de chargement, de transport et de déchargement de l’une des plus grosses chaudières, le modèle BV-25000/20 de récupération, de 90 tonnes, 12,5 mètres de long et 4,9 mètres de haut.
